托马斯·爱迪生宣布发明铁镍蓄电池122����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������周年,让我们向这位伟大的科学家致敬!
1902年5月28日,托马斯·爱迪生宣布发明了一种新式蓄电池---����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������铁镍蓄电池。这位多产的发明家说,这����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������种电池是用镍、铁和碱溶液制成的,它能使电力����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������汽车与汽油发动机汽车相媲美。为了纪念他,后人将����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������铁镍碱性蓄电池称作“爱迪生蓄电池”。他发明的留声����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������机、电影摄影机、电灯对世界有极大影响,他一生的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������发明达2000项之多,拥有专利一千多项;但����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������是,以他名字命名的发明产品,唯有铁镍电池。
1902---2024,122����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������周年,让我们向这位伟大的科学家致敬!铁镍电池是世界上 早的电动车电����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������池,距今已有超过100年历史,是现有电池体系����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������中 为环保和安全的长寿命电����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������池,19����� ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ��������Ƴ������10年-1959年之间曾����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������风靡一时,被广泛应用于牵引机车等领域,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������曾经在1960年代前有较����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������多商业化落地(照明、铁路、牵引车等),超����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������长寿命、安全不起火、环保可����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������滥充,是它的本质特性!日本东芝电器生����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������产的铁镍电池曾使汽车以110km的时速行����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������驶100多公里! 然而,一直以来,传统的铁镍电池,不能突破����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������发明之初的袋式结构禁锢,因其体积大、重量重、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������维护烦琐、低温性差,更因为当时的人们环保����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������意识淡薄,价格便宜的铅酸����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������电池备受青睐,铅酸电池的持����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������续改进和锂电池的迅速崛起,使����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������得铁镍电池在近几十年的发展历程中����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������没有受到应有的关注,技术和市场止����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������步不前,在商业化进程中被内燃机、锂离子电����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������池等对手所击败。近年来,随着全球能源结构的转型和对����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������清洁能源需求的不断增长,寻找高效、安全且环境友����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������好的储能解决方案已成为当务之急。在众多储����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������能技术中,铁镍电池以其独特的安全和����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������环保优势,再次走进人们的视����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������野,见证了能源存储技术的演变,并在新的能源时代����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������中展现出其独特的重要作用。在国内,南����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������开大学陈 院士团队、南京航空航天大学常焜院士团队����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、中国����� �������Ƴ��������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ���������科学院长春应化所、四川大学陈云贵教����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������授团队、中南大学唐有根教����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������授团队等,都针对铁镍电池展开研究����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������;在国外,美国、俄罗斯、英国、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������荷兰、德国、瑞典、以色列、澳大利亚等����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������在这个领域一直都有研究。而����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������中国的河南创力新能源科技股份有限公司,历时15年之久的不懈研究,终于首先获得重大突破,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������将铁镍电池推向一个新的高度。
对比现有主流的储能技术路线,基于“能����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������源不可能三角”的逻辑,磷酸铁锂电����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������池、铅酸电池、全钒液流电池等都无法有效突破“安全可靠、经济����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������可行、绿色低碳”这一魔咒,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������河南创力新能源则给出了趋于 的破解方����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������案——新型水系铁镍电池解决方案。目前,创力新能源在陈 院����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������士等科学家的支持下,已经完成了新型铁镍电池从电池材料端、电池����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������结构、电池工艺设计到设备工程化等全产业链的突����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������破,创造出了一个全新的“少维护、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������低成本、长寿命、高性能和����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������低碳生产”的新型水系铁镍电池工业体系。创力新能源的水系新型铁镍电池,经过了比锂电池更����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������严苛N倍的安全性检测,测试过程全程连接电����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������压表、电流表、温度计,以确保视频信息的公开����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������透明、精确可信,����� �������Ƴ������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������且由资质的第三方����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������检测机构出具检测报告。全程使用2.4V����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������/300Ah大容量电池新型铁镍����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������电池,进行包括针刺、海水浸泡、火烧、挤����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������压等极限测试,不但没有任何安全风����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������险,而且还能正常使用!除了本质安全,创力新能源的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������水系新型铁镍电池,在-10℃环境条件����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������下,在无须进行热管理的环境下完全充放电����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,仍能放出93%的额定容量;在-25℃—60℃之����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������间,无须进行热(冷)管理的环境下,也可����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������以进行充放电;电池全生命周期内成本低廉,原材料可����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������循环再生,无后顾之忧;使用成����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������本方面,在满足全充全放寿命可达15000次/����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������日历寿命超过30年的情况下,电池系����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������统售价,预计未来有望降至1.1元/Wh以内����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。创力新能源新型铁镍电池技术完全自主����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������研发,拥有全产业链的自主知识产权。通过颠覆式创新的新型铁镍电池,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������已将能量密度提升至70-80Wh/K����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������g,并通过自动补液装置,解决����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������了水系电池自动加水的问题。根据����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������2021年BBC报道,利用铁镍电池充电产生氢气的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������原理,借鉴荷兰公司Batolu����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ser Systems使用传统的铁镍电池来实现了����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������储能和制氢的一体����� ������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������Ƴ������化设计,创力新能源仅����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������用时3个月,就在公司原新型铁镍电池体系的基础上����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,制造出了在电池内部直接分离氢气����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������和氧气的“储能+制氢一体化”的铁镍电池结构����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,实现了常温、常压、安全、高效储能和制氢、高效安����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������全分离氢氧气的目的。而B����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������atoluser Syste����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ms已经获得欧洲投资银行����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������(EIB)的投资4000万欧元,旨在扩大其����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������“电池电解器制氢”的生产规模。新设计的储能+制氢一体化的电池,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������变废为宝,将储能和氢能二者&nb����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������sp; 地结合起来,能量效率可以做����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������到100%(按照电解水制氢的能耗5度电/标方计算����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������),实现了能源的高效利用。根据����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������刘科院士在“2023中国国际新型储����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������能发展峰会(INES2023)”的观点����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������,将太阳能和风能转化为绿����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������色甲醇进行存储,是解决石油危机问题����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的有效途径,而创力新能源的储能+制氢一体化方案,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������则为低成本绿氢的来源找到了比较好的解决方案。安全、环保和资源可再生,必����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������将成为全球能源行业对储能及动力电池的基本要����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������求。新型铁镍电池是目前 集环����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������保、安全、长寿命、高性价比、资源可再生、发展可����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������持续于一身的新能源����� �������Ƴ������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������电池,在相当的细分领����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������域有着巨大的比较优势。作为一家致力于环保����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������新能源的企业,创力新能源正����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������在加紧新型铁镍电池的行业布局,争取早日����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������和锂电池一道,为全面替代铅酸电池而努力前行����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。 ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������� 前人栽树,后人乘凉;老树开新花����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,接力创未来!由爱迪生发明、经����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������创力人颠覆式创新的水系新型铁镍电池20����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������24年即将盛装登场,为改善地球生态环境和节能����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������减碳做出应有的贡献!